Wenn mans weiss ganz einfach - wenn nicht unlösbar.

In dieser Beschreibung ist links und rechts von der Seite her gesehen, wenn man vor dem Motorrad steht. Links-ohne Antidive, rechts mit Antidive.

Wichtig ist dazu das Motorad so hoch aufzubocken, das das Vorderrad so weit runtergelassen werden kann, bis die Radlager kurz unter den Tauchrohren sind. Sonst gehts nicht.

Nach abbau der Tachowelle und aushängen der Bremsleitungen aus ihren Halterungen am vorderen Schutzblech wird die Schraube die die linke Bremszange sichert und am mitdrehen hindert (SW17)  entfernt.

Dann wird an der rechten Seite die Inbusschraube  des Hebels entfernt, der das Antidive betätigt.

Beide Abdeckringe entfernen, die die Bremsscheiben in der Felge halten (2x3  Schrauben SW10) und mit einem Spanngummi oder ähnlichem nach oben hängen, sonst sind sie nur im Weg.

Die Klemmschrauben (SW12) der Vorderachse an der linken Seite lösen und die Vorderachse entfernen (SW17). Dabei das Vorderrad halten, damit es nicht nach unten fällt.

Das Vorderrad nach entfernen der Vorderachse langsam nach unten ablassen.

Jetzt zuerst die linke Bremsscheibe samt Zange aus ihren 3 Halterungen in der Felge heraushebeln und weglegen.

Danach das Vorderrad nach links schieben und die rechte Bremsscheibe samt Zange heraushebeln und weglegen.

Jetzt kann das Vorderrad problemlos herausgenommen werden.